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Erfahrungsberichte Elektrorollstühle
Rolli verbesserungswürdig
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- Zuletzt aktualisiert am Samstag, 28. Juni 2014 17:35
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Seit zweiundzwanzigsten März 2007 fahre ich den C1000 S. Täglich, auch bei schlechtem Wetter, wird eine Strecke von mindestens 5,00 Kilometern zurückgelegt. Der Rolli ist sehr formschön. Die Räder rollen ungefedert, starr, nicht differenziert über eine Bordsteinkante.
1) Ausstattung & 1.1. Recarositz Kürzung Rückenlehne und Sitztiefe
Extras 1.2. Sitzkantelung
1.3. Verstärkte Hupe,
1.4. Bedienteil schwenkbar
1.5. zwei dreihundert Watt Antriebsmotoren an den Vorderrädern .
1.6. Lenkung: funktioniert in zwei Modi
im Außenmodus wird mittels eines Motors eine Spurstange
an die Hinterräder gekoppelt
im Innenmodus entkoppelt der Motor die Spurstange
2) Funktion & 2.1. Im Außenmodus entsteht ein 1,05 m großer Lenkradius
Mängel der zum Wenden auf Gehsteigen usw. ungeeignet ist
2.2. Im Innenmodus drehen die Hinterräder um 180 Grad.
Dieser Modus kann auf der Straße absolut n i c h t
genutzt werden.
2.3. Die Dioden für Blinker sind zu klein und leuchten zu schwach
2.4. Die Ladebuchse, rechts außen auf dem Rahmen
ist durch die schlecht schließende Gummiabdeckung n i c h t
wassergeschützt
3) Reparaturen & 3.1. Austausch des linken Antriebsmotors ( in der Garantiezeit)
Defekte 3.2. Reparatur des Motors für Spurstange ( in der Garantiezeit)
3.3. Austausch des verstärken Hupsystems
3.4. Austausch des Datenübertragungskabel
3.5. Abdeckung der oben offenen Antriebsmotoren mit
Fahrradschläuchen zum Schutz vor Schmutz
dadurch wird Bremsfähigkeit des Rollstuhls garantiert
3.6. Austausch des Bedienteils
4) Schlimme 4.1. Die schlecht schließende Gummiabdeckung auf der Ladebuchse
Folgen (unter 2.4. beschrieben) ließ mich eines Tages im Regen stehen.
4.2. Auch durch das defekte Datenübertragungskabel (siehe 3.4) stand
ich plötzlich mitten auf der Straße.
4.3. Die nach oben offenen Antriebsmotoren (siehe 3.5.) waren
zweimal verschmutzt
die Magneten der Bremsen zogen n i c h t, ich raste bei voller
Fahrt von 9,00 % Steigung herunter.
4.4. Das Bedienteil war drei Monate teilweise defekt, ich hatte
alle Funktionsknöpfe in der Hand
5) Fazit
Es ist zu hoffen, dass der Nachfolger vom C 1000 aus hochwertigeren Bauteilen besteht. Die verstärke Hupe könnte sich im Bedienteil befinden. Das Versagen der Bremsen war für mich die schlimmste - der schlimmen Folgen. Der Otto Bock Mitarbeiter erwiderte per Telefon leider nur schallendes Lachen. Wegen der schlecht schließenden Gummiabdeckung, blieb eine Antwort der Firma bis heute aus. Hilfsmittel von Otto Bock kann ich nicht empfehlen.
- Recarositz
- Motorabdeckung
- Gesamte Konstruktion billig
- Primitives Bedienteil
- Verstärkte Hupe kaum zu erreichen
- Starres Fahrverhalten
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